近日，隨著兩輛運載著軌道式龍門（RMG）起重機的超低板卡車緩緩駛入哈薩克斯坦多斯特克貨運車站，標志著中遠海運物流供應鏈所屬青島遠洋大亞為期半年的“多斯特克多式聯運碼頭建設物資運輸項目”主體運輸部分順利完成。

該碼頭建成后將大大縮短中國列車在哈薩克斯坦邊境的換裝時間，對提高列車的通行效率、緩解中哈邊境的交通擁堵狀況具有深遠意義。

該項目需運送113件超大、超寬、超高貨物，以及客戶額外訂購的兩臺軌道式龍門（RMG）起重機，時間緊，任務重，運輸難度高。

項目前期，遠洋大亞多式聯運團隊專門為客戶量身定制了數套細致的運輸方案和應急方案供客戶篩選，并根據客戶多樣化需求，不斷調整、更新方案，最終形成了周密完善的卡車大件運輸方案，贏得了客戶的高度認可。

項目籌備期間，項目組通過積極統籌協調，先后克服了疫情、哈薩克斯坦極寒天氣對運輸的影響，順利解決了找車難、卸車難等困難。運輸過程中，項目組成員一邊密切關注貨物和車輛的運輸安全情況，一邊承擔著與歐洲客戶、阿拉山口代理、哈薩克斯坦收貨人幾方之間的信息傳遞工作，確保各方信息溝通及時無誤，有力保障了項目順利發(fā)運和未來的落地組裝。

（轉載自中國港口網）